Осуществляем чистку радиаторов без снятия с автомобиля, экономим время и деньги на покупке нового радиатора. Процедура занимает от 3 до 5 часов в зависимости от степени загрязнения. в 90% случаев чистка помогает и нет необходимости менять радиатор.

Установка ГБО Донецк Мариуполь

Компания «ДонАВто» предлагает комплексные решения в области газобаллонного оборудования (ГБО). Наша деятельность охватывает не только профессиональный монтаж и техническое обслуживание ГБО, но и реализацию оборудования и комплектующих от ведущих производителей, представленных на рынках России и СНГ. Сотрудничество с нами обеспечивает клиентам значительную финансовую выгоду по сравнению с предложениями конкурентов.

Наша команда обладает более чем 14-летним опытом, в течение которого было успешно переоборудовано свыше 3500 транспортных средств.

Выдаем полный пакет документов для регистрации ГБО в ГИБДД
Перечень нужных документов:
-паспорт владельца авто
-ИНН
-СТС
-ПТС
-СНИЛС
-паспорт баллона (баллон не старше 2 лет)

Наличный и безналичный расчет.

г. Донецк +79496376560 Евгений г. Мариуполь +79495540312 Сергей

С помощью эндоскопического осмотра можно получить данные об состоянии двигателя. Обнаружить прогар и повреждение клапанов, проверить состояние поршней, клапанов, блока и прокладки ГБЦ со стороны камеры сгорания. Оценить нагар на поршнях и сёдлах клапанов. Обнаружить задиры на стенах блока цилиндров, протечку маслоотражательных колпачков.

Вернем вашему автомобилю первозданную чистоту и свежесть!

Наши опытные специалисты готовы справиться с любыми загрязнениями салона, будь то въевшиеся пятна на потолке, сиденьях или обивке. Мы используем только профессиональную автохимию, включая премиальные американские составы OPT, чтобы вернуть вашему салону идеальный вид.

Наши услуги:

• Кузов и оптика: Полировка кузова и фар, нанесение защитных покрытий (керамика, жидкое стекло, полимеры, кварц, воск, силант, нанокомпозиты) для гидрофобного эффекта и долговечной защиты.
• Салон: Защита кожи и пластика.
• Подготовка к продаже: Предпродажная подготовка автомобиля.

Мы используем передовое оборудование:

• Шесть полировальных машинок различных типов.
• Широкий выбор полировальных кругов для любых задач.
• Пасты для всех видов лаков, от высокоабразивных до финишных.

Гарантируем:

• Своевременное выполнение работ.
• Индивидуальный подбор полировальных составов под состояние лакокрасочного покрытия вашего авто.
• Работу со всеми типами лаков.

Все вопросы по телефону +7(949)058-88-05

Ceramic Pro 9H: Невидимая защита для вашего автомобиля.

Это передовое защитное покрытие, часто называемое «жидким стеклом», обеспечивает бесцветную, но мощную защиту от химических, физических и механических повреждений. Ceramic Pro 9H надежно оберегает кузов и элементы салона вашего автомобиля в течение года.

В «Ceramic Park» мы предлагаем профессиональное нанесение этой нанокерамической защиты. Наши опытные мастера гарантируют безупречное качество работы, строго соблюдая все технологические стандарты.

Цены на полировку кузова с нанесением Ceramic Pro 9H:

• Седан (светлый): от 25 000 руб.
• Седан (темный): от 30 000 руб.
• Джип (светлый): от 30 000 руб.
• Джип (темный): от35 000 руб.

Все вопросы по телефону +7(949)058-88-05

Перепрошивка электронного блока управления (ЭБУ) двигателя китайских автомобилей — это процесс тонкой настройки его заводских параметров. Цель такой оптимизации — выжать максимум из мотора без потери ресурса (вернуть оригинальную азиатскую прошивку): увеличить мощность и крутящий момент, улучшить динамические характеристики и, в некоторых случаях, добиться экономии топлива.

Что дает чип-тюнинг для разных китайских брендов:

• Haval: Позволяет увеличить мощность на 20-30%, что особенно заметно при обгонах. Также можно настроить трансмиссию для более плавного переключения и уменьшения вибраций на низких оборотах.
• Tank: Улучшает тягу на низких оборотах, что критично для бездорожья, и способствует снижению расхода топлива в дальних поездках.
• Geely: Раскрывает весь потенциал турбины, значительно улучшая время разгона до 100 км/ч.
• Changan (например, CS35 Plus и CS75): Устраняет неприятные задержки в реакции педали газа, что делает вождение в городе более комфортным.

Чип-тюнинг: Пошаговая инструкция

Модификация программного обеспечения двигателя (чип-тюнинг) состоит из следующих шагов:

1. Предварительная проверка: Сначала проводится полная диагностика автомобиля для подтверждения исправности всех систем и фиксации текущих рабочих показателей двигателя.
2. Извлечение заводской программы: Оригинальная программа блока управления двигателем считывается и сохраняется как резервная копия для возможного восстановления.
3. Разработка или подбор новой программы: Мастер создает уникальную прошивку или выбирает готовую, настроенную под конкретный автомобиль и пожелания клиента.
4. Загрузка новой программы: Оптимизированное программное обеспечение записывается в блок управления двигателем с помощью специализированного оборудования.
5. Финальная проверка и испытания: После обновления проводится тестирование системы и пробная поездка для подтверждения достигнутых улучшений.

Важное примечание: Для проведения чип-тюнинга следует обращаться исключительно к квалифицированным специалистам. Несанкционированное изменение программного обеспечения двигателя чревато серьезными поломками и аннулированием гарантии.

Осуществляем замену сайлентблоков рамы как на бронированных так и на обычных Cruiser 200. 150 Lexus Lx570. Hummer. Suburban.

Производим полный комплект антикор обработки автомобиля , холодное цинкование, скрытые полости днище арки. Работаем с материалом фирмы Body

Техническое обслуживание от 3000 руб

Чтобы ваш автомобиль всегда был в отличной форме и не подводил в дороге, ему требуется регулярное техническое обслуживание. Мы проведем все необходимые процедуры: заменим моторное и трансмиссионное масла, все фильтры и свечи. Наши специалисты также тщательно проверят состояние тормозной системы, системы охлаждения, топливной системы и подвески. А если бортовой компьютер обнаружит какие-либо неполадки, мы оперативно считаем и расшифруем ошибки, чтобы предотвратить серьезные поломки и сэкономить ваши средства в будущем.

Зачем нужен плановое техническое обслуживание

Регулярное техническое обслуживание (ТО) вашего автомобиля — это залог его долгой и бесперебойной работы, а также эффективная профилактика дорогостоящих поломок. В процессе эксплуатации, под воздействием вибрации, влаги и температурных колебаний, детали автомобиля изнашиваются: ослабевают крепления, появляется коррозия, возникают механические повреждения.

Наши специалисты проведут комплексную диагностику и заменят критически изношенные компоненты, такие как:

Помимо этого, мы проверим и при необходимости подтянем все резьбовые соединения, а также прошприцуем свежей смазкой все точки смазки. В зависимости от конструкции вашего автомобиля, будет проведена проверка крепления карданных валов и состояния рессорных блоков.

Важной частью ТО является полная замена всех рабочих жидкостей: моторного масла, а также масла в коробке передач, редукторах трансмиссии и раздаточной коробке (согласно регламенту). Мы также установим новые фильтры: масляный, топливный, воздушный и салонный.

Мы обязательно проверим плотность антифриза в расширительном бачке и содержание влаги в тормозной жидкости, при необходимости заменив их на свежие.

Наши специалисты также осмотрят ремни генератора и ролик натяжителя, при сильном износе произведут замену. Будет выполнена проверка свечей зажигания, форсунок и очистка системы впрыска.

Для поддержания автомобиля в идеальном состоянии мы рекомендуем проходить ТО каждые 10 000 километров пробега или не реже одного раза в год.

Диагностика от 1250 руб

Существуют различные подходы к проведению проверок автомобилей, которые можно разделить по их периодичности и способу выполнения.

По периодичности проверки делятся на:

• Регулярные (плановые): Проводятся в установленные сроки, как часть планового техосмотра.
• Экстренные (принудительные): Заказываются при возникновении проблем, перед ремонтом или при продаже автомобиля.

По методам проведения процедура может быть:

• Механической: Включает в себя ручной осмотр и проверку деталей.
• Электронной (компьютерной): Использует диагностическое оборудование для считывания и анализа данных.
• Всесторонней (комплексной): Объединяет оба подхода для максимальной точности.

После того, как автомобиль оказывается в автосервисе, его сначала внимательно осматривают. Затем подключают сканер для получения информации об ошибках, которую затем интерпретируют с помощью компьютерной программы. Если требуется более детальное исследование, автомобиль поднимают на подъемник. В этом случае производится разборка узлов, выявление неисправностей, проверка работы основных механизмов и оценка их износа. Все обнаруженные изношенные компоненты заменяются на новые.

Ремонт подвески от 1250 руб

Ходовая часть автомобиля немыслима без подвески – важнейшего узла, который обеспечивает плавность хода, связывая кузов с колесами и эффективно гася все дорожные колебания. К сожалению, некачественное дорожное покрытие значительно ускоряет износ подвески, что влечет за собой сложный и требующий внимания ремонт.

Когда стоит беспокоиться:

• Автомобиль перестает держать прямую траекторию.
• Заметно раскачивание кузова при маневрах и остановках.
• Ощущается вибрация.
• Появляются посторонние звуки (стуки).
• Шины изнашиваются неравномерно.

Чаще всего проблемы возникают из-за деформации рычагов, неправильной настройки углов установки колес, ослабления пружин или поломки амортизаторов.

Наши специалисты в автосервисах настоятельно рекомендуют производить замену задних или передних элементов подвески одновременно (парами), чтобы сохранить баланс технических характеристик и обеспечить корректную работу всей системы.

Реставрация рулевых реек от 18000 руб

Рулевая рейка: Важный элемент управления автомобилем

Рулевая рейка – это ключевой компонент системы рулевого управления, который устанавливается на большинство легковых автомобилей. При бережной эксплуатации она способна прослужить от 200 до 250 тысяч километров. Однако, некорректное обращение с автомобилем может привести к поломке рулевой рейки, требующей ее замены.

Как это работает?

Данное устройство служит связующим звеном между рулем и передними колесами, обеспечивая точное следование автомобиля по заданному курсу. При повороте руля, усилие передается на шестерню, которая, в свою очередь, вращает зубчатый вал, приводя в движение рулевые тяги. Для облегчения управления, многие рейки оснащены гидравлическим или электрическим усилителем.

Нарушение синхронности в работе этого механизма может привести к критическим ситуациям, когда автомобиль становится трудноуправляемым.

Что может пойти не так и как это заметить?

К основным причинам неисправностей рулевой рейки относятся:

• Коррозия: Повреждение защитных пыльников, приводящее к попаданию влаги и грязи внутрь.
• Износ деталей: Истирание распределительного механизма или зубчатого вала.
• Повреждение зубьев: Старение или поломка зубцов на валу или шестерне.
• Проблемы с насосом усилителя: Неисправности в работе насоса гидроусилителя (если он есть).

Признаки, на которые стоит обратить внимание:

• Стук: Появление стука при проезде неровностей, который исчезает на ровной дороге или при смене направления движения.
• Вибрация руля: Ощутимая вибрация рулевого колеса во время движения.
• Проблемы с поворотом: Затрудненное выполнение резких поворотов или самопроизвольное отклонение автомобиля от прямолинейного движения.
• Люфт: Свободный ход руля без реакции колес.
• Неполный возврат руля: Рулевое колесо не возвращается в исходное положение после поворота.
• Нарушение геометрии подвески: Несоответствие углов установки колес (развал-схождение).

При обнаружении подобных симптомов, необходимо заменить неисправную деталь. Приобретение запчастей оптом может существенно снизить затраты на ремонт.

Профессиональный ремонт

Наша услуга включает в себя квалифицированную работу опытных механиков по демонтажу старой рулевой рейки и установке новой. Все необходимые компоненты и узлы оперативно доставляются в наш автосервис с собственного склада, что гарантирует минимальные сроки выполнения работ. Производим усиленные втулки рулевой рейки из графитонаполненного капролона.

Ремонт подвески от 1500 руб

Процесс восстановления тормозной системы автомобиля включает комплекс мероприятий:

• Мы тщательно проверяем исправность цилиндров, регулятора давления и вакуумного усилителя.
• Оценивается легкость перемещения рычага.
• Производится замена тормозной жидкости, изношенных дисковых и барабанных колодок, а также тросов ручного тормоза.
• Все подвижные элементы обрабатываются специальной высокотемпературной смазкой.
• На завершающем этапе проводится точная настройка для идеальной совместной работы всех элементов системы.

Цена ремонта тормозной системы в ДНР формируется индивидуально после детальной диагностики вашего автомобиля. Благодаря постоянному пополнению нашего склада оригинальными комплектующими по выгодным оптовым ценам, вам не придется переплачивать за запчасти у официальных дилеров. Собственная служба доставки с нашего склада гарантирует минимальные сроки проведения ремонтных работ

Также мы можем провести тюнинг тормозной системы, возможно изготовление индивидуальной тормозной системы по заданным параметрам. работаем с Akebono, Brembo, JBT, Wilwood, Stoptech. Все тормозные системы имеют сертификаты соответствия (включая использование на бронированных и спортивных автомобилях). Всегда в наличии тормозные системы и запасные части тормозной системы на LC150, LC200, LC300, Tank 500

Ремонт глушителя от 1500 руб

Решим любые проблемы с выхлопной системой вашего автомобиля!

Мы предлагаем полный спектр услуг по ремонту и замене глушителей, катализаторов, гофр, резонаторов и приёмных труб для автомобилей любых марок. Наши квалифицированные специалисты готовы взяться за самые сложные задачи, чтобы вернуть вашему автомобилю тихую и эффективную работу.

Мы предлагаем:

• Мастерскую сварку глушителей: Любая сложность, надежный результат.
• Комплексный ремонт выхлопных труб: От восстановления целостности с помощью точной сварки (с использованием компьютерного трубогиба для создания идеального аналога поврежденного участка) до полной замены. Это позволяет вам получить качественную деталь, которая прослужит вам долго, по разумной цене.
• Выгодная замена глушителей: Если ремонт нецелесообразен, мы предложим установку нового глушителя, помогая подобрать оптимальный вариант – оригинальную деталь или качественный аналог.
• Актуальная услуга для дизелей: Замена сажевых фильтров, что особенно важно для поддержания работоспособности двигателя при использовании отечественного топлива.
• Оптимизация выхлопа: Удаление катализаторов с установкой пламегасителей. Это повышает эффективность использования топлива, защищает глушитель от прогорания и улучшает работу двигателя.
• Замена гофр: Быстро и качественно.

Обслуживание трансмиссии от 2500 руб

Трансмиссия как и ходовая часть автомобиля наиболее подвержена негативному воздействию отечественных дорог. Нет такого автомобиля, трансмиссия которого не страдала бы от езды по нашим дорогам. Необходимость провести обслуживание механической коробки передач или АКПП может возникнуть и по вине водителя – трансмиссия (особенно автоматическая) не выдерживает длительной агрессивной езды на высоких оборотах.

Проводим техническое обслуживание:

1. АКПП- частичная (периодичность 40-60 т км) и полная замена масла (фирменным стендом Motul) согласно регламента завода изготовителя, но не верьте что с завода масло залито на весь срок службы, акпп с продуктами износа ускоряет процесс износа фрикционов.
2. Редуктора мостов (регламент замены 40-60 т. км, ).
3. Раздаточной коробки автомобиля (регламент замены 40-60 т. км.

Трансмиссия – одна из самых уязвимых систем автомобиля на наших дорогах, страдающая как от качества покрытия, так и от стиля вождения. Мы предлагаем комплексное обслуживание, чтобы продлить срок службы вашей коробки передач.

Наши услуги включают:

• АКПП: Частичная и полная замена масла (с использованием фирменного стенда Motul) в соответствии с рекомендациями производителя. Не стоит верить мифу о «пожизненном» масле – продукты износа значительно сокращают ресурс фрикционов. Рекомендуемая периодичность: 40-60 тыс. км.
• Редукторы мостов: Замена масла каждые 40-60 тыс. км.
• Раздаточные коробки: Замена масла каждые 40-60 тыс. км.

На наших складах всегда есть весь ассортимент масел для автомобилей европейских, японских, китайских производителей. Используем только брендовые масла у которых есть сертификаты, а также проходят проверку через честный знак.

Ремонт и реставрация турбин от 5000 руб

Что может поломаться

Причины поломок турбокомпрессора

Например, попадание посторонних частиц или пыли в воздухозаборник может привести к повреждению лопаток компрессорного колеса.

Недостаток смазки, использование неподходящего масла, перегрев или несоблюдение сроков замены моторного масла – все это способствует износу рабочих поверхностей вала турбокомпрессора. Такой износ может вызвать заклинивание механизма изменения геометрии турбины. Также возможны заклинивания актуаторов, управляющих перепускным и байпасным клапанами, которые контролируются электронным блоком управления двигателем.

Чрезмерные нагрузки могут привести к деформации вала турбины. Перечисленное – лишь основные причины. В процессе ремонта могут обнаружиться и другие, более неожиданные проблемы, поскольку турбина – это высоконагруженный узел, и причин для ее выхода из строя может быть множество.

Как определить неисправность турбокомпрессора

Существует два основных признака: снижение мощности или, наоборот, необычно высокая тяга. При потере мощности механик в первую очередь подозревает турбину, так как она является одним из наиболее уязвимых компонентов под капотом. Она вращается со скоростью до 150 000 оборотов в минуту, одновременно нагреваясь и охлаждаясь, поэтому, если автомобиль теряет динамику, подозрение падает на нее. Все остальные неисправности можно выявить только после демонтажа турбокомпрессора.

Перед этим мастер обязательно должен провести полную диагностику всех систем, чтобы убедиться в исправности датчиков и отсутствии негерметичных участков, через которые воздух мог бы попадать во впускной коллектор, минуя систему впуска.

Еще один тревожный симптом – высокочастотный шум турбины, похожий на писк. Это часто указывает на чрезмерный осевой или радиальный люфт вала турбокомпрессора. При этом двигатель может работать как обычно, но срок службы турбины стремительно сокращается.

Теперь о необычной тяге, нехарактерной для двигателя. Если вы заметили, что исчезла турбояма и автомобиль постоянно демонстрирует высокую динамику, это может свидетельствовать о заклинивании перепускного клапана (wastegate). В этом случае отработавшие газы не сбрасываются, и турбина работает на полную мощность, создавая избыточное давление наддува. Хотя такая «резвость» может показаться приятной, она чревата серьезными последствиями, такими как прогорание поршней или клапанов из-за перегрузки. Поэтому важно внимательно следить за поведением вашего автомобиля.

Рекомендации по установке и обслуживанию

Перед установкой турбокомпрессора, особенно если двигатель подвергался капитальному ремонту, рекомендуется тщательно промыть систему смазки специальным промывочным маслом. Желательно провести эту процедуру не менее двух раз, и только после этого устанавливать турбокомпрессор. Игнорирование этого шага может привести к преждевременному выходу турбины из строя.

Вал турбины крайне чувствителен к качеству моторного масла, и продукты износа двигателя могут нанести ему серьезный вред. Поэтому, когда речь идет о ремонте турбокомпрессора, не стоит экономить. В целом, даже самый сложный ремонт всегда будет примерно вдвое дешевле самой недорогой новой турбины. А чтобы как можно дольше избежать дорогостоящего ремонта

Для минимизации рисков дорогостоящего ремонта турбокомпрессора, крайне важно поддерживать автомобиль в надлежащем состоянии. Это включает в себя тщательный выбор моторного масла и соблюдение рекомендаций по эксплуатации в зимний период.

Доверьте диагностику и ремонт вашего турбокомпрессора нашим опытным специалистам. Мы гарантируем высокое качество и оперативность выполнения работ.

Аппаратная замена масла в акпп   

ля безупречного обслуживания автоматических трансмиссий мы используем эксклюзивную установку «ATM 2» от итальянского производителя Spin, разработанную специально по заказу MOTUL. Это передовое оборудование не имеет себе равных.

Процедура начинается с интеграции аппарата в контуры охлаждения трансмиссии. Мы активируем режим рециркуляции, вводим высокоэффективную промывочную присадку и запускаем цикл очистки. В течение десяти минут, с интервалом в 5-7 секунд, происходит последовательное переключение передач, что позволяет тщательно очистить все внутренние компоненты. Благодаря прозрачным трубкам аппарата, вы можете визуально контролировать процесс, убеждаясь в отсутствии признаков перегрева или загрязнения масла.

Следующий этап включает демонтаж поддона и замену старого фильтра. После тщательной очистки поддона устанавливается новый фильтр и поддон с новой уплотнительной прокладкой. Завершается процесс полной заменой масла на свежее.

Преимущества полной аппаратной замены:

В отличие от традиционного метода «слил-залил», который обновляет лишь часть (40-60%) трансмиссионной жидкости, наша технология MotulEvo обеспечивает практически 100% обновление масла. Это означает, что свежее масло циркулирует по всей системе, включая гидротрансформатор, масляные магистрали и радиатор охлаждения трансмиссии. Результатом является максимальное удаление всех продуктов износа и отложений, полное восстановление рабочих характеристик и значительное увеличение ресурса вашей автоматической коробки передач.

График обслуживания трансмиссии для вашего автомобиля:

• Для вариаторов (CVT): Оптимальный интервал – каждые 35 000 – 40 000 км.
• Для автоматических и роботизированных коробок (АКПП, DSG, DCT и др.): Рекомендуется обслуживание каждые 60 000 км.

Преимущества обслуживания трансмиссии с MotulEvo:

• Спокойствие и уверенность на дороге: Ваша трансмиссия будет работать безупречно, обеспечивая безопасность в любой ситуации.
• Наслаждайтесь плавностью: Ощутите вновь комфортное и мягкое переключение передач, делая каждую поездку приятнее.
• Экономьте на ремонте: Своевременное обслуживание – это лучшая инвестиция, которая поможет избежать дорогостоящих поломок трансмиссии в будущем.
• Экономия вашего времени: Весь процесс замены масла занимает всего около полутора часов и может быть выполнен одновременно с вашим обычным техническим обслуживанием.
• Идеальная чистота коробки передач: Перед заменой масла мы используем специальный очиститель Motul Automatic Transmission Clean, который эффективно удаляет все загрязнения и следы износа

Применяемые трансмиссионные жидкости Motul:

Мы используем исключительно оригинальные трансмиссионные жидкости Motul высочайшего качества, которые полностью соответствуют всем спецификациям и допускам, установленным производителем вашего автомобиля.

• Для вариаторов (CVT): MULTI CVTF
• Для роботизированных коробок передач (DCT/DSG): DCTF, HIGH TORQUE DCTF
• Для автоматических коробок передач (АКПП): Multi ATF, TRANS ATF VI, ATF III, DHT e-ATF, ATF 236.15, а также другие специализированные составы.

Наши квалифицированные специалисты гарантируют подбор оптимальной трансмиссионной жидкости, идеально подходящей для вашей конкретной коробки передач.

Когда рекомендуем обслужить трансмиссию?

Сигналы, что вашему автомобилю нужна помощь MotulEvo:

Обратитесь в сервис MotulEvo, если вы сталкиваетесь с одним из следующих признаков:

• Пробег и неопределенность: Автомобиль преодолел 60 000 км (или 40 000 км для вариаторов), а история полной замены трансмиссионного масла неизвестна.
• Расход топлива растет: Вы заметили необъяснимое увеличение расхода топлива.
• Потеря динамики: Автомобиль стал медленнее разгоняться.
• Проблемы с переключением передач: Ощущаются рывки, толчки, задержки или нечеткость при смене передач.
• «Кот в мешке»: Вы приобрели автомобиль с неизвестной историей обслуживания.
• Забота о будущем: Вы хотите обеспечить долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего автомобиля и быть уверенными в его техническом состоянии.

Не упустите важную деталь – фильтр!

Для максимальной эффективности и чистоты трансмиссионной системы мы рекомендуем проводить полную аппаратную замену масла вместе с установкой нового фильтра АКПП/CVT (если он предусмотрен конструкцией вашего автомобиля).

Заинтересованы в услугах MotulEvo? Свяжитесь с нами по телефонам —+7 (949) 332-62-78, +7 (949) 314-54-95, +7 (949) 320-64-54

Либо напишите нам в телеграмм @Donautoservice

Ваши фары потускнели, запотевают или имеют повреждения? Хотите улучшить свет и придать автомобилю уникальный вид? Мы, команда специалистов с более 10-летним опытом в Донецке, предлагаем комплексные решения для вашей автомобильной оптики.

Мы устраняем:

• Повреждения: Ремонтируем лопнувшие корпуса, восстанавливаем сломанные крепления фар, фонарей и ПТФ.
• Проблемы со светом: Увеличиваем яркость штатных фар, заменяем устаревшие лампы на галогенные, ксеноновые или светодиодные.
• Помутнение и запотевание: Профессионально полируем оптику (снаружи и изнутри), восстанавливаем прозрачность стекол, герметизируем фары для устранения запотевания.

Мы предлагаем:

• Модернизацию: Установку современных линз (Bi-LED, ксенон), ходовых огней, тюнинг оптики по вашему вкусу.
• Индивидуализацию: Покраску масок фар, антихром, бронирование.
• Замену: Стекол фар, установку новых ПТФ.

Мы знаем, что тюнинг оптики – это не только стиль, но и важный аспект безопасности. Доверьтесь нам, и ваш автомобиль будет не только выглядеть эффектно, но и обеспечивать идеальное освещение дороги. Гарантия на все виды работ!

Кондиционер в вашем автомобиле призван обеспечивать идеальный микроклимат. Но если им пользоваться неправильно или слишком долго без обслуживания, он начинает работать с перегрузками. В ДНР мы предлагаем квалифицированный ремонт автокондиционеров, чтобы вернуть вашей системе работоспособность.

Определить, что что-то не так, обычно несложно, особенно если вы периодически осматриваете систему. Признаки неполадок включают:

• Рост оборотов двигателя при активации кондиционера.
• Постоянное запотевание стекол.
• Появление необычных звуков при включении.
• Нестабильные показания тахометра.
• Видимые масляные подтеки.

Забитые трубки могут привести к появлению воды в салоне и неприятному запаху. Если компрессор работает слабо или самопроизвольно отключается, это явный сигнал о дефектах. Шум вентилятора или обмерзание шлангов также требуют немедленной диагностики.

НАШИ УСЛУГИ — перетяжка сидений автомобильной кожей, алькантарой, кожзамом, велюром — ремонт и обтяжка торпедо — перетяжка руля кожей — обтяжка ручек и вставок — ремонт и перетяжка потолка и стоек — обтяжка ручки ручника МКПП – АКПП — доработка, создание эксклюзивного интерьера Большой выбор разнообразных тканей, кожзамов, натуральной кожи, алькантара

Вопросы по телефону +7(949)-058-88-05 Сергей